マルチGNSS受信チップ eRideOPUS 7 型式 ePV7010B 旧製品

特長

• マルチGNSS対応！ GPSとGLONASSを同時受信

  ・従来のGPS単独測位と比較し、より高い測位精度とスムーズな航跡を実現
  ・異なる周波数帯の信号を同時に扱うことにより、妨害波に対するロバスト性が向上
  ・SBAS、QZSS対応

• Galileo E1B/E1C信号を受信可能

  "Galileo OS SIS ICD Issue 1 Revision 1 September 2010" に記載のE1B信号ならびにE1C信号を受信可能

• トンネル、地下駐車場で測位可能、アーバンキャニオンで真価を発揮

  ・マルチGNSSとデッドレコニングの組合せにより、過酷環境における測位精度の劣化を抑制
  ・地下駐車場からのスタートでもデッドレコニングが可能（バックアップスタート機能）
  ・ナビアプリからのフィードバックにより、さらなる位置精度の向上が可能（ポジションフィードバック機能）

• 使いやすさを重視したデッドレコニング　ホスト側でのセンサー処理は不要

  ・センサーを接続するだけで、必要なパラメータを自動的に設定
  ・車速パルスはGPSをリファレンスにして自動学習
  ・受信機内部で自律航法の演算をおこない、結果をNMEAで出力

• 高速TTFF

  ホットスタート1 秒以下

• 高レート測位

  10Hz測位に対応（1 秒間に10 回の測位）

• ノイズ耐久性能の強化

  機器内部のノイズをカット ＆ ビルの反射波の影響を低減
  ・アンチジャミング
  ・耐マルチパス機能

• Android™ドライバとAPIによりお客様製品の開発工数を軽減

  ・Androidのアプリケーションの開発者向けに、フルノのGNSSチップ/モジュールで利用可能なAndroidドライバとAPIを用意
  ・Androidをベースとしたカーナビゲーションや、車載機器にGNSSチップ/モジュールを組み込む際の開発の負荷を軽減
  詳しくはこちら

• シリアルFlash ROM対応

  機能拡張でき、長期に渡って使用可能
• 
  ※お客様の用途に合わせてソフトウェアを提供します。

仕様

全般

受信衛星システム

GPS L1 C/A, GLONASS L1OF, QZSS L1 C/A, SBAS L1 C/A
Galileo E1B/E1C*

*"Galileo OS SIS ICD Issue 1 Revision 1 September 2010" に記載のE1B信号ならびにE1C信号を受信可能

衛星追尾チャンネル

32 ch
（GPS, GLONASS, Galileo, QZSS, SBAS）

更新周期

GNSS： 1/2/5/10 Hz
デッドレコニング（自律航法）： 1/2/5/10 Hz

受信感度

GPS
衛星追尾： -161 dBm
ホットスタート： -161 dBm
ウォームスタート： -147 dBm
コールドスタート： -147dBm
再捕捉： -161 dBm

GLONASS
衛星追尾： -157 dBm
ホットスタート： -157 dBm
ウォームスタート： -143 dBm
コールドスタート： -143 dBm
再捕捉： -157 dBm

*推奨アクティブアンテナ使用時

位置精度 (水平位置)

GPS：2.5m（CEP）
GPS+SBAS：2.0m（CEP）
GPS+SBAS+GLONASS：2.0m（CEP）

*推奨アクティブアンテナ使用時
*更新周期1Hz 時

TTFF (Typical)

ホットスタート： <1 秒（@-130 dBm）
ウォームスタート：30 秒（@-130 dBm）
コールドスタート：33 秒（@-130 dBm）

*推奨アクティブアンテナ使用時

供給電圧

DC 1.8V/ 3.3V

消費電流

衛星捕捉時： 61mA（@ DC 3.3V）

バックアップ電源

電圧： DC 1.4 - 3.6 V 電流： 10 μ A（Typ）

動作温度

-40℃ ~ +85℃

パッケージ

サイズ：LFBGA 7.0mm x 7.0mm、ボール数：64、ボールピッチ：0.8mm

プロトコル

eSIP（NMEA 0183 Ver4.10 準拠）
FURUNO バイナリ

インターフェイス

UART、I2C、バック信号、車速パルス

アンチジャミング

あり

耐マルチパス

あり

外寸図

評価用キット

ドキュメント、ソフトウェア

本製品を含むGPS/GNSS受信機のドキュメント（仕様書など）、ソフトウェア（モニタソフト、ドライバ）を掲載
 

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お問い合わせ

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